إستبيان عن ميتسوبيشي لانسر ٢٠٠٨
قائمة التصنيفات << سيارات و دراجات نارية
تقييمات المستخدم
عدد القييمات: 0 إضغط هنا لعرض المزيد من التفاصيل
السعر: يبدأ من ٢٠ ألف دولار التصنيف: سيارات الصالون وصف الخدمة أو السلعة نظرة شاملة متسوبيشي لانسر ٢٠٠٨ مبنية على قاعدة أوتلاندر التي تم تطويرها بالتعاون مع ديملر كرايسلر، لذا فالسيارة تعتبر جديدة قلبا و قالبا. مظهر اللانسر الهزيل بالمقارنة مع الإفولوشن ذهب إلى غير رجعة، فلانسر ٢٠٠٨ مقنعة إلى درجة كبيرة بفضل العضلات على جوانبها و شخصيتها القوية التي إكتسبتها هذا العام. تتوفر اللانسر قياسيا بأربعة أبواب و لكن هناك نسخة ذات خمسة أبواب. تأتي السيارة بإختيارين من المحركات ذات الإسطوانات الأربع. الأول سعة ١.٥ لتر و يولد ١٠٨ حصان من القوة و الثاني و هو الأقوى سعة ١.٨ لتر و يولد ١٤١ قدرة حصانية. تبدأ الأسعار من حوالي الـ ٢٠ ألف دولار. هذة السيارة صنعت لتنافس السيارات الأخرى في فئتها مثل الفورد فوكس و المونديو. الجودة و الإعتمادية متسوبيشي حازت سمعة طيبة لناحية القوة و الإعتمادية و لانسر ٢٠٠٨ تواصل المحافظة على هذة السمعة. إنما هذة الشركة تبدأ بالمعاناة عندما نأخذ عامل الجودة في الحسبان. في الوقت الذي إختارت الشركات الأخرى البلاستيك الناعم الملمس لتجهيز سياراتها، فضلت متسوبيشي البلاستيك القاسي من النوع الرخيص بكل تأكيد. لانسر الجديدة تستقي الكثير من تجهيزات الأوتلاندر الداخلية مثل العدادات و المظهر النظيف و الأنيق. لانسر الجديدة تعتبر قفزة إلى الأمام بلا شك، مع ذلك من الممكن إيجاد العيوب مثل مقابض الأبواب و أزرار التكييف التي تبدو رخيصة. بشكل عام فإن الإهتمام بالتفاصيل يعني بأن هذة أحد أفضل سيارات متسوبيشي من ناحية التجهيز الداخلي. متعة القيادة في الطرازات السابقة لانسر بدت في عالمها الخاص و لكن هذا العام هي أقرب لبنات عمها من الإفولوشن. الثغرة بين اللانسر و الإفولوشن الرياضية أصبحت أصغر مما قد يجعل البعض يعتقد بأنك قد أنفقت مدخراتك للحصول على سيارة سباق حقيقية. عجلات بقطر ١٨ بوصة و جسم رياضي و مصد ريح (سبويلر) معتبر مما يضيف لمظهر السيارة الرياضي بالفعل. هذا المظهر الرياضي يتعدى القشرة الخارجية ليصل إلى ليصل إلى نظام تعليق رياضي حقيقي بالنسبة للفئات العليا من السيارة و مزود بأعمدة مضادة للدوران أكثر متانة و حتى أعمدة عرضية لتساعد على الإلتفاف الدقيق. على الطريق فإن اللانسر الجديدة بحلتها الرياضية لن تخذلك بفضل تماسكها على الطريق و لكن هناك بعض التسامح، فالتماسك على الطرق الغير مستوية في حدود المعقول و لكن الغريب أن العجلات الكبيرة لم تتمكن من إبقاء السيارة في تماسك تام مع الشارع خصوصا في المناطق المبللة، مقدمة السيارة الثقيلة قد تخرج عن المسار قليلا و لكن بفضل نظام حفظ التوازن الآلي تعود للإمساك بالطرق الأمان و السلامة تعتقد متسوبيشي بأن سياراتها صالحة لإجتياز جميع مواصفات السلامة مهما كانت و ذلك يبدوا من خلال نتائج تجاربها على الانسر الجديدة. هناك سبع أكياس هوائية موزعة بعناية في مقصورة الركاب لحماية الأرجل و الجوانب. و بعض الموديلات تأتي مجهزة بنظام تحكم بالتوازن. تكلفة التشغيل السيارات المجهزة بمحرك ١.٥ لتر تستطيع قطع ٤٤ ميل لكل جالون من الوقود بينما السيارات المجهزة بمحرك ١.٨ لتر تستهلك جالون لكل ٣٧ ميل تقريبا. الراحة و التجهيزات الداخلية إن كنت ممن يفضلون راحة القيادة فتجنب الموديلات العليا من هذا الطراز لأن العجلات الكبيرة تسبب الكثير من الضجيج في داخل المقصورة خصوصا على الطرق الغير مستوية. لانسر مجهزة قياسيا بمكيف هواء، نظام إقفال مركزي يعمل بالريموت كنترول، عداد للمسافات و خمس أكياس هواء أرســـــل تقييمك عن ميتسوبيشي لانسر ٢٠٠٨ |
إقترح على صديق
للطباعة نسخة
إحفظ في لوحة التحكم
إنتسب إلى إستبيانات ميتسوبيشي لانسر ٢٠٠٨
|
||||||||||||||||||||
تقييمات المستخدم
إضغط هنــــــا للعودة


ميتسوبيشي لانسر ٢٠٠٨